Además de evitar la entrada de elementos nocivos, la aplicación adecuada de un sellador es esencial para prolongar la vida útil del pavimento asfáltico. /Pg 16 0 R >> /P 202 0 R endobj >> endobj /S /LBody >> endobj En este caso hablaremos del pavimento flexible. /P 8 0 R 224 0 obj /Type /Page /Type /Page /Pg 28 0 R /Type /StructElem >> /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] endobj << 1 328 0 R 2 [52 0 R 53 0 R 54 0 R 55 0 R 56 0 R 57 0 R 58 0 R 59 0 R 60 0 R 61 0 R /S /P endobj /Pg 17 0 R /Image18 421 0 R >> /S /P endobj /CS /DeviceRGB endobj >> 181 0 obj Para continuar con su vida útil necesita un constante mantenimiento. /S /L endobj << /Type /StructElem >> Buenos días a todos, revisando un proyecto me he e... Este ejercicio trata de Partir un Columna de Hormi... Este ejercicio de Calculo mátematico trata de la F... Buenas tardes, seleccionas los elementos en cuesti... Recibe novedades sobre Ingeniería en tu email, Momentos de empotramiento perfecto - vigas, Tabla CFE - Ubicación, altitud y temperatura media anual. endobj >> << /P 460 0 R Básicamente existen dos tipos de pavimentos: rígidos y flexibles. >> endobj 288 0 obj /Type /StructElem Las cargas pesadas producen roderas y . /K [49] /Type /StructElem 12 [201 0 R 203 0 R 204 0 R 205 0 R 206 0 R 207 0 R 208 0 R 209 0 R 210 0 R 211 0 R << /P 8 0 R progresivo y al debilitamiento de la capa base de agregado. 379 0 R 380 0 R 381 0 R 382 0 R] /S /P /Type /StructElem /S /P endobj >> >> /Type /StructElem Máster en Desarrollo de Proyectos en Arquitectura y Urbanismo de la Universidad... Aumentan la protección urbanística del Edificio España de Madrid, El nuevo hospital de Benidorm no estará operativo antes de 4 años, Construcción residencia: la hecatombe de Murcia. /K [13] /K [20] /Pg 24 0 R /P 8 0 R 103 0 obj El pavimento de Asfalto. << 7 0 obj << << /Resources << /Type /StructElem /GS8 414 0 R >> /P 8 0 R /Type /StructElem Sobre todo apasionado: de las letras, de los paisajes, de los lugares insondables, de las historias, de los personajes, de las situaciones, de los mares, de las montañas. 121 0 obj /Pg 24 0 R endobj 370 0 obj /K [9] /Pg 26 0 R Trasmite directamente los esfuerzos al suelo de forma minimizada, es auto resistente. /S /P /Pg 24 0 R /K [30] /Type /StructElem >> 1 El pavimento flexible debe proporcionar una superficie de rodamiento uniforme, resistente a la acción del tránsito, a la del intemperismo y otros agentes perjudiciales, así como transmitir a las terracerías los esfuerzos por las cargas del tránsito. /P 8 0 R endobj << 2. << /Type /StructElem endobj /Pg 16 0 R /K [2] /K [5] /CS /DeviceRGB /K [7] /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /Pg 28 0 R endobj /Pg 26 0 R 362 0 obj /Pg 27 0 R /S /P endobj /Pg 28 0 R En la siguiente tabla se representa el procedimiento para transformar el transito mezclado al correspondiente transito equivalente a ejes sencillo de 8.2 Ton. VP del CAO /K [5] << << /Artifact /Sect endobj >> 138 0 obj /S /P Diseño de Pavimento Flexible. /F5 431 0 R /Pg 21 0 R 350 0 obj /P 8 0 R >> 5 [99 0 R 100 0 R 101 0 R 102 0 R 103 0 R 104 0 R 105 0 R 341 0 R 107 0 R 108 0 R] /S /L Se entenderá por pavimento flexible aquel que está compuesto por una capa o carpeta asfáltica es decir el pavimento flexible utiliza una mezcla  de agregado grueso o fino (piedra machacada, grava y arena) con material bituminoso obtenido del asfalto o petróleo, y de los productos de la hulla. /S /Span 19 0 obj /K [27] 126 0 obj /Type /StructElem 171 0 obj 179 0 obj /K [15] /K 34 /P 447 0 R /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] << /Type /StructElem 234 0 obj >> /K [17] endobj Deberá presentar una resistencia adecuada a los esfuerzos destructivos del transito, de la intemperie y del agua. >> 50 0 obj /P 468 0 R Cuando se va a construir un camino que presente un TPDA (Tránsito Promedio Diario Anual) mayor a 5000 vehículos, es necesario que se construya bajo la sub-rasante una capa conocida como subyacente; la cual deberá tener un espesor mínimo de 50 cm. 156 0 obj /Pg 24 0 R 275 0 obj La capa superior es la que mayor capacidad de soportar cargas tiene de todas las que se disponen. 48 0 obj /S /P /MediaBox [0 0 612 792] Vida Útil del Proyecto en Perú Concepto de Vida Útil del Proyecto. endobj /S /L /P 8 0 R /Type /StructElem /Type /StructElem << La durabilidad de un pavimento flexible no debe ser inferior a 8 años y normalmente suele tener una vida útil de 20 años. /K [40] /Parent 7 0 R /P 8 0 R /Type /StructElem endobj /Pg 22 0 R /Type /StructElem /P 473 0 R /K [12] /P 8 0 R endobj /Type /StructElem Se llama terracería al conjunto de obras compuestas de cortes y terraplenes, formadas principalmente por la sub-rasante y el cuerpo del terraplén, constituida generalmente por materiales no seleccionados y se dice que es la subestructura del pavimento. Actualmente se hace énfasis sobre la flexibilidad en las normas de planificación, diseño, construcción y mantenimiento de carreteras y se ha fomentado el diseño creativo (participación de distintos profesionales) para . /Parent 7 0 R endobj /Type /StructElem /K [5] /Pg 28 0 R endobj /S /P /Type /StructElem /P 8 0 R /F5 406 0 R /Type /StructElem /CS /DeviceRGB 198 0 obj /P 8 0 R Absorción de esfuerzos. << de Extremadura », Fomento no quiere volver a cometer el error de las radiales », Merlin Properties, la reina de las SOCIMI en España », Baleares se corona como la comunidad autónoma española con peor acceso a la vivienda », La demanda de «vivienda turística» aumenta de modo imparable », Máster Universitario en Energías Renovables: Arquitectura y Urbanismo, Promociones de obra nueva en Sevilla: Residencial Olimpia en Bormujos. Pavimentos Vida Util. 345 0 obj /Pg 22 0 R /S /P /P 8 0 R Ortega. /P 8 0 R /S /L /K [1] /K [14] >> /P 8 0 R /S /Transparency Hay que controlar el concreto. Cuando las supera la carga que puede sustentar traslada la carga restante a la capa inferior. 159 0 obj >> 276 0 obj /Type /StructElem /Group << Se recomienda el compactador pata de cabra con equipo de vibrado y un peso aproximado de 20 a 30 toneladas.. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE BASES Y SUB-BASES. << estado muy pobre entonces la vida útil del pavimento es menor y los costos de . /K [22] Microsoft® Word 2010 /Pg 18 0 R /P 8 0 R /K [2] /S /Figure application/pdf /K [17] /Pg 14 0 R endobj /P 8 0 R >> /F2 416 0 R /Type /StructElem /CreationDate (D:20160705115554-05'00') << /Type /StructElem /P 8 0 R De acordo com a docente do Instituto Mauá de Tecnologia, o pavimento rígido normalmente é dimensionado para 20 anos, enquanto o pavimento flexível para 10 anos. /P 8 0 R /K [1] Las características con las que debe cumplir son: f máximo de 3", expansión máxima del 5%, grado de compactación mínimo del 95%; espesor mínimo de 30cm para caminos de bajo tránsito y de 50cm en caminos con un TPDA > de 2000 vehículos. /Pg 18 0 R /S /P endobj /Font << 105 0 obj ¿Cuál su costo para ayudarme a calcular unos materiales para unos tramos de carreteras. /Pg 13 0 R /P 9 0 R /S /P Pavimento flexible. /K [13] >> endobj /Type /StructElem endobj /StructParents 8 Este elemento sirve para impermeabilizar y estabilizar la base y le ayudará a protegerla de la intemperie cuando no se va a colocar una carpeta en poco tiempo, además favorece la adherencia entre la base y la futura carpeta. 104 0 obj /Pg 12 0 R /P 8 0 R endobj << 226 0 obj 337 0 obj /Pg 12 0 R /Pg 18 0 R /P 8 0 R >> /P 8 0 R La durabilidad de un pavimento flexible no debe ser inferior a 8 años y normalmente suele tener una vida útil de 20 años. /S /P /P 8 0 R /S /P endobj Básicamente existen dos tipos de pavimentos: rígidos y flexibles. /Pg 28 0 R /P 8 0 R /K [442 0 R] /S /P La capacidad de carga superior es la más grande. 386 0 obj 312 0 obj /K [10] 265 0 obj 349 0 obj /K [453 0 R] La vida útil de una represa puede verse afectada por un aumento del transporte sólido del río, lo que provocará un incremento del material sólido retenido en el vaso, reduciendo su capacidad de regularización de los caudales. << /S /P /P 8 0 R /Type /StructElem 3 [68 0 R 69 0 R 70 0 R 71 0 R 72 0 R 329 0 R 74 0 R 75 0 R 330 0 R 77 0 R /Type /StructElem CSV; . /K [20] 74 0 obj endobj /P 456 0 R /S /L /P 8 0 R /Type /StructElem 45 0 obj /Pg 13 0 R 91 0 R 92 0 R 335 0 R 336 0 R 337 0 R 338 0 R 339 0 R 94 0 R 340 0 R 96 0 R /P 202 0 R 295 0 obj >> /S /Transparency >> << /Tabs /S endobj /Pg 16 0 R /Type /StructElem 106 0 obj endobj /K [1] Con una vida útil promedio de 30 años, los pavimentos de concreto duran más y dan más tranquilidad a los contribuyentes por todas las ventajas mencionadas. << 174 0 obj De ese modo lo que se pretende es que poder soportar la carga total en el conjunto de capas. /Type /StructElem 46 0 obj /S /P /Pg 24 0 R >> 343 0 obj /S /P 96 0 obj 372 0 obj /Type /StructElem /K 6 << /K [4] /Type /StructElem /Pg 18 0 R /Type /Catalog /P 9 0 R >> endobj /Pg 17 0 R Luminosidad. /K [452 0 R] /P 8 0 R /K [461 0 R] /P 8 0 R 189 0 obj /P 8 0 R /Pg 17 0 R /Type /StructElem endobj /P 463 0 R >> /Pg 21 0 R /Type /StructElem 23 0 obj endobj << /K [23] /P 8 0 R /Pg 19 0 R 152 0 obj /K [362 0 R 363 0 R 366 0 R 370 0 R 374 0 R 364 0 R 378 0 R 382 0 R 365 0 R 367 0 R >> /S /P /P 8 0 R 38 0 obj 62 0 obj Figura 1. A medida que aumenta R (nivel de fiabilidad), se necesitarán materiales más gruesos. 47 0 obj 68 0 obj /S /Span /Type /StructElem /S /LBody endobj endobj /K [20] /Type /StructElem buenas tardes Sr. Ing. endobj >> /Type /StructElem /S /P << /Pg 18 0 R >> /S /P La diferencia entre ambas se da por que en los pavimentos rígidos las fuerzas proyectadas por las cargas son asumidas y absorbidas. /Type /Metadata Por lo tanto la capa que menos carga puede soportar es la que se encuentra en la base. /K [0] << /K [19] /Pg 28 0 R ¿Cuáles son las 4 etapas del ciclo de diseño? /Type /StructElem /K [0] Valor cementante, índice de durabilidad, PVSM, GC, equivalente de arena y expansión, adherencia con asfalto. << /S /P endobj /S /P /K [23] /Pg 27 0 R << /K [4] /Pg 15 0 R >> 243 0 obj /S /P /P 8 0 R /Pg 12 0 R /Type /StructElem 348 0 obj /Type /Page /P 8 0 R endobj endobj /Resources << 305 0 R 305 0 R 305 0 R 305 0 R 305 0 R 306 0 R 307 0 R 308 0 R 309 0 R] >> << << endobj >> /Pg 12 0 R /S /P /Type /StructElem /Type /StructElem Este tipo de pavimento está compuesto principalmente de una carpeta asfáltica y además de la base, sub-base y terracería. /Pg 20 0 R 268 0 obj /K [28] /P 8 0 R << 176 0 obj << /K [14] >> Cuando el material de banco tiene cierta humedad, ésta se calcula para saber si estamos por debajo o por encima de la humedad óptima de compactación, con ello logramos saber que cantidad de agua debemos adicionarle, o bien, voltear el material para que por evaporación pierda el agua sobrante. /Pg 27 0 R /Type /StructElem >> /P 8 0 R /Marked true endobj endobj 250 0 obj >> endobj /P 202 0 R /Type /StructElem 257 0 obj /Contents 422 0 R /K [0] >> Urbanismo.com es un proyecto de Urbanismo Online S.L. 255 0 obj Se llama terracería al conjunto de obras compuestas de cortes y terraplenes, formadas principalmente por la sub-rasante y el cuerpo del terraplén, constituida generalmente por materiales no seleccionados y se dice que es la subestructura del pavimento. >> La finalidad del cuerpo del terraplén es proporcionar la altura necesaria para cumplir con el proyecto, deberá resistir las cargas de las capas superiores y distribuirlas adecuadamente en el terreno natural. endobj endobj /K [15] /S /P /Creator <4D6963726F736F6674AE20576F72642032303130> /K 4 Durante este desarrollo el dilema de elegir entre un pavimento rígido o flexible ha sido materia de discusiones técnicas basadas en argumentos que también han evolucionado con el tiempo debido a la aparición de nuevos materiales, enfoques distintos en el diseño de pavimentos, y la implementación de técnicas constructivas más eficientes. << << << 183 0 obj /S /Transparency >> << << /Parent 6 0 R endobj /Type /StructElem /Type /StructElem endobj /S /P /S /P /K 73 >> 2.1 CAMINOS, Copyrights © 2020-2023 Todos los derechos reservados. Export . /Pg 26 0 R /P 8 0 R /S /P /P 8 0 R /K [3] 208 0 obj >> /K [3] >> /S /InlineShape /Pg 12 0 R $2,500.00 /Pg 20 0 R /S /Transparency /Type /StructElem /Pg 27 0 R >> /P 8 0 R /P 8 0 R /Pg 25 0 R 182 0 obj 135 0 obj General Ingenieria Civil :: Verifpro - paypal, ebay, ba... Seccion del Ing. /P 8 0 R << >> /Type /StructElem 292 0 obj /K [13] /Pg 16 0 R En segundo lugar se comprueba si todas las instalaciones y canalizaciones que van bajo el pavimente están correctas. >> >> << << /S /P /Type /StructElem /Pg 26 0 R << /P 8 0 R /Type /StructElem /S /LBody /S /P /Type /StructElem << endobj /CS /DeviceRGB Es de gran importancia conocer el tipo de terreno con el que se va a trabajar ya que en base a esto se elige el tipo de maquinaria y el personal suficiente para trabajar en forma adecuada. /Pg 21 0 R 348 0 R 349 0 R 350 0 R 351 0 R 352 0 R 353 0 R] endobj /S /P /S /L Modelacion mecanicista de un pavimento flexible. Las bases y subbases son capas de material pétreo adecuadamente seleccionadas para traspasar las cargas de la carpeta de rodadura a la subrasante (infraestructura). /CS /DeviceRGB >> /S /P /S /L 249 0 obj 308 0 obj /Pg 27 0 R endobj Los costos de mantenimiento al final de a vida útil de un pavimento flexible (de 25 a 30 años), pueden llegar a ser cuatro o cinco veces mas alto que los de uno rígido. >> /Parent 7 0 R /P 470 0 R /K [19] Después de verter el hormigón, se procede ha emparejar la superficie usando de ser posible, reglas vibratorias. /Pg 13 0 R /P 461 0 R >> << /Type /StructElem /S /P /P 8 0 R /S /P >> /Type /StructElem >> /F1 402 0 R /P 8 0 R /GS7 413 0 R 239 0 obj >> $5,300.00 Este tipo de pavimento esta compuesto principalmente de una carpeta asfáltica, de la base y de la subbase. << << /Pg 15 0 R /K [21] /P 8 0 R /S /P << /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /ExtGState << endobj /Type /StructElem /S /P << << >> /S /LBody >> /Type /StructElem >> /K [0] /Type /Group << . endobj 231 0 obj << /S /Span El concreto es un material responsable fiscalmente porque con él no se derrochan los dineros del contribuyente en mantenimientos crónicos. /K [42] /Type /StructElem 5 0 obj /Type /StructElem Máximo 2 capas. /S /P /Pg 18 0 R /S /P /Pg 22 0 R /K [9] endobj /S /P /Pg 16 0 R vida remanente de un pavimento flexible el cual se encuentra en servicio. /Im2 409 0 R /P 8 0 R /Group << /Type /StructElem /P 8 0 R /S /Span Peso volumétrico seco máximo y grado de compactación. >> /Type /StructElem /Tabs /S Pavimentos con estructuras mixtas. endobj 63 0 obj El pavimento de Concreto. Construcción con equipos de alto rendimiento (Pavimentadoras con formaleta deslizante). /K [4] >> /StructParents 4 >> 5. /GS7 413 0 R /K 5 << /K [8] /K [38] ¿Qué es la vida util de un pavimento? /Type /StructElem 354 0 obj 277 0 obj >> << endobj endobj >> Más aún, el parámetro de serviciabilidad se emplea para definir a los pavimentos equivalentes que son aquellos que brindan el mismo nivel de servicio durante su vida útil para las acciones de carga a los cuales están sometidos. >> /K [8] /S /LBody << /Resources << [1] Recursos Notas 285 0 obj it. 289 0 R 290 0 R 291 0 R 292 0 R 293 0 R 294 0 R 295 0 R 296 0 R 297 0 R 298 0 R endobj /Pg 12 0 R 218 0 obj /Type /StructElem << /S /L /Pg 20 0 R 322 0 obj La losa de hormigón absorbe todo el esfuerzo. /F9 436 0 R Para cumplir con su vida útil requiere un mantenimiento constante. /K [12] /P 8 0 R En una losa de 20 cm de espesor, cual es el procedimiento de compactación, con una luz de 7x5 metros entre ejes. >> /Type /StructElem /P 8 0 R Este tipo de pavimento esta compuesto principalmente de una carpeta asfáltica, de la base y de la sub-base. >> 332 0 obj /Type /Group /Type /StructElem /P 8 0 R Los materiales para sub-base y base estarán sujetos a los tratamientos mecánicos que lleguen a requerir para cumplir con las especificaciones adecuadas, siendo los más usuales: la eliminación de desperdicios, el disgregado, el cribado, la trituración y en algunas ocasiones el lavado, los podemos encontrar en cauces de arroyos de tipo torrencial, en las partes cercanas al nacimiento de un río y en los cerros constituidos por rocas andesíticas, basálticas y calizas. 69 0 R 70 0 R 71 0 R 72 0 R 73 0 R 74 0 R 75 0 R 76 0 R 77 0 R 78 0 R 319 0 obj 78 0 obj /F2 416 0 R /K [7] /Type /StructElem Cada una de las capas recibe cargas por encima de la capa. Se llama pavimento al conjunto de capas de material seleccionado que reciben en forma directa las cargas del transito y las transmiten a los estratos inferiores en forma disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debe funcionar eficientemente. 330 0 obj /P 8 0 R >> /K [18] 279 0 obj /Pg 28 0 R /S /LBody /S /P /Type /StructElem /P 8 0 R Es el material más fácil pagador para preparar y también agota más rápido que el hormigón. /Pg 12 0 R endobj >> /Pg 18 0 R Las capas de un pavimento flexible se colocan en orden descendente en capacidad de carga, lo que indica que la capa superior es la que mayor capacidad portante tiene de todas las que se disponen, por lo que la estructura como tal del pavimento es la que soporta la mayor parte como tal de las cargas de los vehículos y ... Dentro de los pavimentos industriales existen los pavimentos semi flexibles, que están dotados de un mortero especial en combinación con un asfalto de alta porosidad. /Type /StructElem >> << /K [5] >> Debe mostrar una regularidad superficial transversal y horizontal, de manera que . /S /Part << /Pg 15 0 R /S /P << /Pg 24 0 R /Type /StructElem /K [3] /Type /StructElem /S /P /S /P endobj /P 8 0 R /Pg 14 0 R endobj /K [11] La capa superior es la que mayor capacidad de soportar cargas tiene de todas las que se disponen. 374 0 obj 216 0 obj /S /P >> Clasificación granulométrica, contenido de humedad, límites de A tterberg. /K [450 0 R] 2016-07-05T14:33:17-05:00 /P 467 0 R /P 455 0 R /Type /StructElem << /F1 415 0 R /Pg 15 0 R /Pg 12 0 R 211 0 obj /Contents 435 0 R /Pg 24 0 R /Pg 26 0 R << 71 0 obj /K [13] >> endobj endobj /S /P 39 0 R 40 0 R 41 0 R 42 0 R 43 0 R 44 0 R 45 0 R 46 0 R 47 0 R 48 0 R 113 0 obj /Pg 15 0 R 40 0 obj >> (POZO G. S., 2012). /Pg 22 0 R endobj endobj /P 8 0 R << /S /LBody /P 85 0 R /Type /StructElem 278 0 obj Procedimiento de diseño. << endobj /S /P /S /P /GS8 414 0 R >> /P 8 0 R /S /P /Type /StructElem >> endobj Están compuestos de una capa de áridos envueltos y aglomerado con betún . 124 0 obj /S /P >> >> >> >> 37 0 obj /S /LBody /P 8 0 R 125 0 obj << >> << /K [0] Esa demanda inicial, además, se suele analizar en cuanto a como se expande en el tiempo, en función generalmente de una tasa de crecimiento del tránsito (que suele establecerse como de interés compuesto). /Group << /Subtype /XML /Type /StructElem mejor condición del pavimento. << As portas de pavimento e cabina devem permitir uma entrada com altura livre mínima de 2,0 m. 7.2.2 Largura. 387 0 obj /Pg 18 0 R >> /Type /StructElem /P 8 0 R >> endobj >> /Type /StructElem Ambos pavimentos flexibles y rígidos están sometidos y son afectados por el medio ambiente. ¿Cómo encontrar la longitud de dos puntos. /P 8 0 R /Parent 6 0 R Rodriguez :: Re: SEMINARIOS SOBRE INTE... Sap2000 :: Apoyo costanera de techo :: Autor MS2022. /Pg 16 0 R << endobj >> • en Estados Unidos los están llevando a períodos de 30 a 40 años. /Pg 27 0 R El pavimento flexible resulta más económico en su construcción inicial, tiene un periodo de vida de entre 10 y 15 años, pero tienen la desventaja de requerir mantenimiento constante para cumplir con su vida útil. /Pg 26 0 R /Pg 22 0 R << /P 8 0 R /Pg 23 0 R La cantidad por regar variará de acuerdo con la abertura de poro que presente la base, para conocer cual es la cantidad adecuada se recomienda efectuar mosaicos de prueba, los cuales variarán de 0.6 a 1.2 lts/m² de emulsión. 16 0 obj /S /P << /Pg 24 0 R /K [14] /ExtGState << >> LA VIDA ÚTIL DEL PAVIMENTO FLEXIBLE Y SU DEMANDA, Acercando la vialidad a los arquitectos Nº 004. endobj 112 0 obj >> endobj /Pg 19 0 R /K [36] %PDF-1.5 La base impregnada puede abrirse al tránsito con un tiempo de reposo de 24 horas como mínimo, pero si lo ordena la secretaría se abrirá antes, esta capa se puede cubrir con arena para evitar que los vehículos se lleven la película de asfalto. >> /Contents 423 0 R La distribución Weibull se utiliza para estimar las cargas acumuladas de transporte requeridas /MediaBox [0 0 612 792] >> /S /P >> Por consiguiente se logra una superficie durable, cómoda para el usuario y económica en su desempeño. /Pg 28 0 R /Type /Group >> /Pg 16 0 R /F6 432 0 R >> /RoleMap 11 0 R /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] /Font << 200 0 obj >> /F4 424 0 R Clima resistencia Otro factor importante, favoreciendo la instalación de pavimento de asfalto es su larga durabilidad y resistencia de clima. /P 8 0 R 371 0 obj /Pg 18 0 R endobj >> /Pg 24 0 R /P 8 0 R >> /Type /StructElem endobj << /Type /StructElem /Pg 13 0 R >> /Contents 440 0 R >> /Pg 20 0 R >> /Type /Page /S /LBody /Type /StructElem << /Type /Page 22 0 obj El uso de pavimentos flexibles se realiza fundamentalmente en zonas de abundante tráfico como pueden ser vías, aceras o estacionamientos. << endobj endobj /CS /DeviceRGB Porém, o pavimento . >> En el caso de la granulometría, no es estrictamente necesario que los granos tengan una forma semejante a la que marcan las fronteras de las zonas, siendo de mayor importancia que el material tenga un VRS (valor relativo de soporte) y una plasticidad mínima; además se recomienda no compactar materiales en las bases que tengan una humedad igual o mayor que su límite plástico. endobj 187 0 obj /P 8 0 R /Type /StructElem /S /LBody >> 297 0 obj /P 8 0 R 193 0 obj /GS7 413 0 R /Pg 27 0 R /K [484 0 R 326 0 R] /Pg 21 0 R /K 69 /P 8 0 R /S /L 2016-07-05T11:55:54-05:00 /K [0] /Type /StructElem /Pg 28 0 R >> /P 8 0 R << de 0,49 para un pavimento flexible de . El proceso constructivo del pavimento en concreto puede variar dependiendo de los equipos utilizados: Construcción manual: Pavimentaciones comunitarias que realizan la nivelación mediante herramientas manuales. De acuerdo con las características de la carretera proyectada, se considera que el diseño estructural de esta se debe hacer mediante el uso de la grafica para el diseño estructural de carreteras con pavimento flexible, la cual representa condiciones normales de diseño utilizando el dato de transito equivalente acumulado (L´n) a Z = 15 expresado en potencia de base 10 y el valor de VRS critico de los diferentes materiales correspondientes a cada capa. /Pg 15 0 R >> /K [15] /GS8 414 0 R >> /Type /StructElem 214 0 obj << /S /L /S /P /Pg 24 0 R /Type /StructElem /K [9] Otra de las funciones de la sub-rasante es evitar que el terraplén contamine al pavimento y que sea absorbido por las terracerías. << /Tabs /S << /Type /Pages endobj /Pg 28 0 R >> /S /P >> 57 0 obj >> /Pg 26 0 R endobj endobj endobj /K [2] << /P 9 0 R /P 8 0 R >> Pavimentos con estructuras inversas. En este caso hablaremos del pavimento flexible. /Pg 24 0 R /Font << /Type /StructElem 114 0 obj /Type /StructElem /Type /Page Fatiga en los materiales del pavimento. /Pg 28 0 R << >> 111 0 obj 80 0 obj 120 0 obj /Pg 14 0 R /Parent 7 0 R /S /P /K [5] /Pg 20 0 R << >> /K [7] /Type /StructElem /K [17] Mayor confort para los vehículos. >> /F2 416 0 R Mientras más plana sea la superficie se tendrá una circulación más cómoda, sinvibraciones excesivas en los vehículos, que dañen sus sistemas y provoquen sobreesfuerzos en el propio pavimento, que disminuyan su vida útil. << /Type /Page . Losa de hormigón armado que absorbe todo el esfuerzo. << /P 202 0 R 10 [347 0 R 176 0 R 177 0 R 178 0 R 179 0 R 180 0 R 181 0 R 182 0 R 183 0 R 184 0 R >> /P 8 0 R /Pg 24 0 R Uno de esos componentes es la demanda actual; a la cual se suma la demanda que actualmente existiría, pero se daría por itinerarios de viajes (tanto viales como aquellos que incluyan otros medios de transporte) que no incluyen el tramo a ser pavimentado y que pasarían a utilizarlo por percibir una ventaja asociada; y la demanda que actualmente no existe, pero se generaría por las mejoras en la movilidad que genera la materialización de la obra. /StructParents 13 /Pg 25 0 R /Pg 13 0 R >> 109 0 obj /Type /StructElem /Pg 24 0 R /Type /StructElem endobj /K [18] /Type /StructElem /Type /StructElem /K [14] /Count 11 >> 206 0 obj >> /P 8 0 R << /F1 415 0 R << /Type /StructElem /Type /StructElem endobj /S /P /Annotation /Sect /Type /StructElem /Type /StructElem /K [16] Se le llama pavimento flexible, porque su estructura se flexiona y su tipo de pavimentos son de amplio uso en zonas de constante tráfico. endobj /S /P endobj /Pg 18 0 R endobj Por lo tanto la capa que menos carga puede soportar es la que se encuentra en la base. << >> 97 0 R 98 0 R] endobj Puesto que los esfuerzos en un pavimento decrecen con la profundidad, la ubicación de estos materiales dentro de la estructura de un pavimento (superestructura), está dada por las propiedades mecánicas de cada una de ellas. /GS7 413 0 R La capa base . El pavimento rígido se compone de losas de concreto hidráulico que en algunas ocasiones presenta un armado de acero, tiene un costo inicial más elevado que el flexible, su periodo de vida varia entre 20 y 40 años; el mantenimiento que requiere es mínimo y solo se efectúa (comúnmente) en las juntas de las losas. /Pg 27 0 R endobj /K [9] /S /LBody endobj /K [0] endobj En pavimentos se realizan básicamente, Clasificación granulométrica, contenido de humedad, límites de Atterberg, Control. /P 8 0 R 385 0 obj >> endobj A lo largo de la vida útil de los pavimentos flexibles se encuentran expuestos a diversos agentes que ocasionan una disminución en cuanto a la seguridad y comodidad que brindan a los usuarios, por esta razón se debe de contar con estudios . 336 0 obj >> 34 0 obj /K [12] /F1 415 0 R /Type /StructElem /Pg 18 0 R >> /P 8 0 R /K 9 /P 8 0 R Esta planificación suele abordarse con modelos de redes que implementan diferentes etapas de análisis sobre matrices de movimientos origen-destino entre zonas de interés del área en estudio en la que se encuentra el proyecto, ampliada hasta una cierta lógica dada. /K [0] 173 0 R 174 0 R] /Filter /FlateDecode /P 487 0 R /Type /StructElem Una buena textura genera fricción entre las llantas y la superficie del pavimento, particularmente en el momento defrenar, disminuyendo el riesgo de una colisión, pero ha de ser tal que no desgaste demasiado las llantas de los vehículos. /Pg 22 0 R /S /P 279 0 R 280 0 R 281 0 R 282 0 R 283 0 R 284 0 R 285 0 R 286 0 R 287 0 R 288 0 R << /P 8 0 R /S /P endobj >> /Tabs /S /S /P /StructParents 9 /S /P /S /Transparency 149 0 R 150 0 R 151 0 R 152 0 R 153 0 R 154 0 R 155 0 R 156 0 R 157 0 R 158 0 R /P 8 0 R << /K [6] /S /P /P 8 0 R 249 0 R 250 0 R 251 0 R 252 0 R 253 0 R 254 0 R 255 0 R 256 0 R 257 0 R 258 0 R PERSONAL /Contents 438 0 R /S /P /S /Span /Type /StructElem << ] /Type /StructElem ¿Cómo saber la longitud de una matriz MATLAB? /Annots [410 0 R] El pavimento de concreto por su rigidez se distribuye en áreas mayores la presión ejercida por el tráfico, disminuyendo así los esfuerzos inducidos sobre las capas de soporte. /S /P Se entenderá por pavimento flexible aquel que está compuesto por una capa o carpeta asfáltica es decir el pavimento flexible utiliza una mezcla de agregado grueso o fino (piedra machacada, grava y arena) con material bituminoso obtenido del asfalto o petróleo, y de los productos de la hulla. endobj /P 8 0 R /Pg 15 0 R /S /P /StructParents 11 << 201 0 obj /Type /StructElem La capa sub-base es la capa o capas que se encuentra inmediatamente debajo de la capa base. /S /LBody >> << El pavimento flexible resulta más económico en su construcción inicial, tiene un periodo de vida de entre 10 y 15 años, pero tienen la desventaja de requerir mantenimiento constante para cumplir con su vida útil. /Pg 25 0 R De igual manera, se describe lo que es una terracería, un pavimento flexible, una carpeta asfáltica y por último las fallas en pavimentos flexibles. /K 1 endobj /Type /StructElem 86 0 obj /Type /StructElem /Type /StructElem Se denomina pavimentos flexibles a aquellos cuya estructura total se deflecta o flexiona dependiendo de las cargas que transitan sobre él. /P 8 0 R >> . 245 0 obj >> endobj /S /P /S /P >> Son muy sólidos y no presentan fallas de cráter que originan entorpecimientos en el flujo vehicular ya sea por: • Disminución de la velocidad de circulación • Frenado súbito de los vehículos • Desvió del rumbo original para esquivar las fallas. Se denomina Servicialidad final (Pt) a la calificación que esperamos tenga el pavimento al final de su vida útil. /Pg 24 0 R /S /P Mantenimiento a Pavimentos Asfalticos La superficie de rodadura del pavimento es uno de los factores más importantes para la seguridad, comodidad y eficiencia de los usuarios de una carretera, porlo que es necesario que esa superficie tenga una textura adecuada y sea plana. /Pg 17 0 R 363 0 obj 232 0 obj /S /LBody /Type /StructElem /Pg 19 0 R endobj /P 8 0 R /P 8 0 R Por normatividad no se acepta material del tipo MH, OH, y CH cuando su límite líquido sea mayor del 80%, deberá tener un VRS mínimo de 5%. Un estudio comparativo de las dos formas de pavimento mencionados más arriba da una mejor idea sobre el tipo de material para calzadas, estacionamientos, aceras, paseos y otras periferias de propiedad. /ExtGState << /K [4] Somos empresa de laboratorio de control de calidad de carreteras, puentes entre otros, nos ponemos a su servicio, nos respalda mas de 15 años de experiencia en el ramo, pongo a su disposición nuestro correo electrónico para cualquier presupuesto,... Somos empresa de laboratorio de control de calidad de carreteras, puentes entre otros, nos ponemos a su servicio, nos respalda mas de 15 años de experiencia en el ramo, pongo a su disposición nuestro correo electrónico para cualquier presupuesto, coomsa01@hotmail.com, esta padre su publicación pero un favor podrían poner un ejemplo de como obtener CONTENIDO MÍNIMO DE ASFALTO CON MATERIAL QUE CONTIENE FINOS. /S /P /Type /StructElem 184 0 obj Se denomina pavimentos flexibles a aquellos cuya estructura total se deflecta o flexiona dependiendo de las cargas que transitan sobre l. El uso de pavimentos flexibles se realiza fundamentalmente en zonas de abundante trfico como puedan ser vas, aceras o parkings. /Pg 28 0 R >> /K [11] >> El pavimento flexible multicapas nuevo que hemos definido y analizado en cuanto a su necesidad de ser diseñado estructuralmente, algún día llegará al final de su vida útil. << << /Type /StructElem /P 8 0 R /K [8] endobj endobj 159 0 R 160 0 R 161 0 R 162 0 R 163 0 R 164 0 R 165 0 R 166 0 R 167 0 R 168 0 R >> /Type /StructElem >> endobj /K 10 /StructParents 0 286 0 obj /Type /StructElem ¿Cómo afecta el medio ambiente a los pavimentos flexibles y rígidos? >> /S /P /K [18] /K [16] /Type /StructElem 217 0 obj /Pg 15 0 R 191 0 obj Embalses: Generalmente se considera una vida útil, para efecto de cálculos económicos, de 20 a 25 años. >> << /Type /StructElem /Pg 28 0 R << endobj Este capítulo trata lo referente al marco teórico de pavimentos flexibles. /S /L 244 0 obj /P 8 0 R La durabilidad de un pavimento flexible no debe ser inferior a 8 años y normalmente suele tener una vida útil de 20 años. /Pg 24 0 R Los diseños de los pavimentos rígidos se especifican para una vida útil : • en México de 20 a 25 años. >> /Type /StructElem /P 8 0 R /K [11] << << /P 8 0 R 97 0 obj << /Type /StructElem /Type /StructElem /K [8] 219 0 R 220 0 R 221 0 R 222 0 R 223 0 R 224 0 R 225 0 R 226 0 R 227 0 R 228 0 R /S /Transparency << 142 0 R 143 0 R 144 0 R 145 0 R 146 0 R] << El material acamellonado se abre parcialmente y se humedece con una cantidad de agua cercana a la óptima, siendo para los caminos una humedad menor a la obtenida en laboratorio. << /S /P 253 0 obj << /S /P >> endobj /S /P /GS7 413 0 R >> /Type /StructElem >> 2. /S /LBody Estos pavimentos se clasifican de acuerdo al tipo de hormigón que se emplee. /K [1] /Group << << >> /Type /StructElem /K [23] << /Pg 16 0 R Tu dirección de correo electrónico no será publicada. /S /P endobj Definir criterios de chequeo para estructuras prediseñadas por la norma cubana que tomen en consideración las principales . /S /P /CS /DeviceRGB /P 8 0 R La capa base es la capa que está debajo de la capa superficial y está, normalmente, construida a base de agregados y puede estar estabilizada o sin estabilizar. 18 0 obj /K [4] >> Terracería. /Type /StructElem Pavimentos con capas asfálticas gruesas. endobj El análisis del ciclo de vida de los pavimentos es una herramienta metodológica que facilita a la institución vial escoger la estrategia técnico económico que proveerá el comportamiento deseado del pavimento al menor costo en el período bajo estudio. >> /P 477 0 R >> /S /LBody /P 8 0 R endobj 222 0 obj 367 0 obj /P 8 0 R endobj Entre mejor calidad se tenga en esta capa el espesor del pavimento será más reducido y habrá un ahorro en costos sin mermar la calidad. /K [14] /Type /StructElem /P 8 0 R /S /LBody /P 8 0 R >> endobj /Pg 23 0 R 48 0 R 49 0 R 50 0 R 51 0 R] >> << /K [14] /P 8 0 R /GS8 414 0 R La reproducción total o parcial de este contenido queda sujeta a las normas de Creative Commons. endobj tensarcorp.com. endobj Pavimentos flexibles. Vida útil. /P 9 0 R endobj /Pg 24 0 R /S /P >> 326 0 obj /GS8 414 0 R /Pg 24 0 R Características Espesor Colores A pedido A Pedido Antideslizante Resistencia mojado o seco Alta Resistencia y Densidad. /Count 17 /Type /StructElem << /Font << >> /Pg 13 0 R /S /P /Resources << 239 0 R 240 0 R 241 0 R 242 0 R 243 0 R 244 0 R 245 0 R 246 0 R 247 0 R 248 0 R /ProcSet [/PDF /Text /ImageB /ImageC /ImageI] simultáneamente, una herramienta útil al Sector Comunicaciones y Transportes, específicamente a las dependencias involucradas con la evaluación y conservación de los pavimentos que conformaban la red federal de carreteras en México a principios de los 90's. En virtud de lo anterior, durante 1990 el Instituto Mexicano del Transporte se /F2 416 0 R /P 8 0 R >> /K [441 0 R] >> /K [5] Por todo lo anterior, en las normas de la Normativa parala Infraestructura del Transporte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México (SCT), conocida abreviadamente como Normativa SCT, se establecen especificaciones y criterios para laadecuada conservación de los pavimentos asfálticos de carreteras, en los 3 niveles siguientes: CONSERVACIÓN RUTINARIA, que comprende los trabajos que rutinariamente han de ejecutarse para conservar enbuen estado los pavimentos que tengan la capacidad estructural suficiente para soportar adecuadamente las cargas inducidas por el tránsito al que están sujetos, tales como: * Sellado de grietasaisladas; * bacheo superficial aislado, y * bacheo profundo aislado. /K [11] [.] endobj /K [15] << endobj /Pg 16 0 R © 2023 Urbanismo.COM | Tu revista online de referencia en el Urbanismo. << /Contents 437 0 R Las capas de un pavimento flexible suelen ser: capa superficial o capa superior que es la que se encuentran en contacto con el tráfico rodado y que normalmente ha sido elaborada con varias capas asfálticas. endobj endobj endobj /Type /Page años y normalmente suele tener una vida útil de 20 años. >> 9 0 obj /K [7] /Type /StructElem /Pg 16 0 R endobj /Type /StructElem 320 0 R 321 0 R 322 0 R 323 0 R 324 0 R 325 0 R] /Type /StructElem endobj /Pg 14 0 R 146 0 obj Desde las brechas hasta las grandes autopistas, los materiales y las técnicas han evolucionado, por lo que hay varios tipos de pavimento, y el flexible es uno de ellos. << endobj 310 0 obj endobj /Pg 14 0 R >> endobj /S /P << /Pg 16 0 R >> 70 0 obj /S /P 118 0 R 119 0 R 120 0 R 121 0 R 122 0 R 123 0 R 124 0 R 125 0 R 126 0 R 127 0 R << /K 1 327 0 R 39 0 R 40 0 R 41 0 R 42 0 R 43 0 R 44 0 R 45 0 R 46 0 R 47 0 R /Pg 16 0 R /Type /StructElem /K [6] /Pg 24 0 R /Type /StructElem >> /S /P /K [35] >> /S /P /P 8 0 R /P 8 0 R >> << Si esta compuesto de rocas, se recomienda formar capas del espesor del tamaño máximo y se pasará un tractor de oruga en tres ocasiones por cada lugar con un movimiento de zig-zag que se conoce como bandeado, el grado de compactación mínima será del 90% y si es necesario realizar modelos en barrancas donde no es fácil el empleo del equipo, se permite que el material se coloque a volteo hasta una altura donde ya pueda operar la maquinaria. >> /Pg 14 0 R 163 0 obj /GS7 413 0 R >> /P 476 0 R >> /Pg 21 0 R 39 0 obj /Pg 13 0 R >> /Type /StructElem /Resources << /S /P /K [9] >> endobj Más de 10 Km. /S /P tensarcorp.com. /P 483 0 R /P 8 0 R /ExtGState << >> /Pg 19 0 R /P 8 0 R << /Type /StructElem /K [10] endobj /Pg 13 0 R /Type /StructElem << . Está constituido por varias capas. 301 0 obj << /S /P /ExtGState << /P 8 0 R /Tabs /S /K [22] >> << >> /S /P /Type /StructElem Objetivos específicos de la investigación: Analizar el estado actual del conocimiento sobre el tema del diseño de estructuras de pavimento flexible para determinar cuáles son las tendencias investigativas contemporáneas y definir la línea de trabajo a seguir. Los bancos deberán contener como mínimo 10,000m³ de material para que sea explotable. /S /P 149 0 obj /K [0] << /P 9 0 R /Pg 26 0 R /P 202 0 R /S /P >> /P 481 0 R /Kids [18 0 R 19 0 R 20 0 R 21 0 R 22 0 R 23 0 R 24 0 R 25 0 R 26 0 R 27 0 R /S /P 236 0 obj /K [22] /S /P /K [16] La carpeta es colocada sobre de ella porque la capacidad de carga del material friccionante es baja en la superficie por falta de confinamiento. /S /P << Técnico por cuanto todas ellas resuelven en forma satisfactoria el traspaso de las cargas inducidas por el tránsito al terreno natural en respuesta a una misma solicitación. /K [2] /Type /StructElem /P 202 0 R 196 0 R 197 0 R 355 0 R 356 0 R 357 0 R 358 0 R 359 0 R 199 0 R 200 0 R] /S /P << /ExtGState << /P 328 0 R /P 8 0 R << /K [451 0 R] endobj 393 0 obj /P 8 0 R /Pg 22 0 R Resistencia a la carga impuesta por el tráfico. Confort: La sensación de confort que experimentan los pasajeros a bordo del vehículo es mayor sobre pavimentos asfálticos que sobre rígidos, debido a la naturaleza misma del pavimento asfáltico, su flexibilidad y a que las mezclas asfálticas se disponen en varias capas y no solo en una, como en el concreto (Del Val, 2010). 294 0 obj 154 0 obj /Pg 24 0 R 148 0 obj /Pg 21 0 R /K 9 327 0 obj >> endobj /Pg 26 0 R /P 471 0 R >> /Resources << /S /P La capa sub – base es la capa o capas que se encuentra inmediatamente debajo de la capa base. >> >> >> /StructParents 12 /S /LBody Ésto sucede pues se trata de una estructura en la cual su deterioro se da mayoritariamente por la repetición de una carga menor a la máxima admisible de manera aislada (diferente a lo que sucede en otras obras civiles como edificios, presas, etc., en las cuales la rotura si se daría de ese modo). /P 8 0 R /Pg 25 0 R /K [6] /K 7 /P 38 0 R /Pg 14 0 R /P 109 0 R >> >> /K [58] /Group << << /Contents 418 0 R /K 15 >> /K [21] endobj 209 0 obj << endobj /K [7] << /S /P /GS8 414 0 R >> /K [13] 189 0 R 190 0 R 191 0 R 192 0 R 193 0 R 194 0 R 195 0 R 196 0 R 197 0 R 198 0 R /MediaBox [0 0 612 792] endobj >> /Type /StructElem /GS8 414 0 R /S /P /S /P 267 0 obj /P 8 0 R Introducción - Tipos de PavimentosBancos de préstamo - Clasificación de materiales gruesos - Bases y sub-basesFunciones de las capas - Materiales para bases y sub-basesFunciones de los materiales - Procedimiento constructivo de bases y sub-basesEstabilización o mejoramiento del materialTipos de estabilización comunes en México - Geotextiles y con calEstabilización con cemento Portland - Pruebas - Mejoramiento con productos asfálticosCompuestos de una carpeta asfáltica - Regionalización de productos asfálticos y su aplicación - Tipos de carpetasFinalidad de modificar un asfalto - Pruebas para determinar propiedades físicas de los cementos asfálticosPruebas que se efectúan en las emulsiones asfálticasDescripción carpeta asfálticaProcedimiento constructivo de una mezcla asfáltica en planta o caliente - Empleo de mortero asfáltico - Contenido mínimo de asfalto. /Pg 18 0 R >> >> endobj /Font << << 381 0 obj /K [7] /Pg 24 0 R /K [6] /Type /StructElem >> /P 202 0 R /Pg 20 0 R Es un mito que el tipo de pavimento defina el nivel de serviciabilidad. /P 4 0 R 13 [236 0 R 237 0 R 383 0 R 384 0 R 385 0 R 386 0 R 387 0 R 388 0 R 239 0 R 240 0 R /Type /StructElem /Font << endobj /Type /StructElem /CS /DeviceRGB /S /L /Pg 19 0 R CLASIFICACIÓN DE LOS MATERIALES GRUESOS SEGÚN LA SCT (SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES). endobj /CS /DeviceRGB Control. /Parent 3 0 R endobj agradezco de antemano su fina y amable atención. /Tabs /S /S /P /MediaBox [0 0 612 792] 143 0 obj /Pg 23 0 R /P 8 0 R 2016-07-05T14:33:17-05:00 /K 48 >> /S /P endobj /Pg 13 0 R >> 79 0 R 80 0 R 81 0 R 82 0 R 83 0 R 84 0 R 85 0 R 86 0 R 87 0 R 88 0 R /K [12] FRCH f < 0.20 >0.075 m que es el f de la malla # 3, Todo lo que pase la malla de 3" se considera como un suelo. /K [21] /Pg 25 0 R 324 0 obj /S /P << /CS /DeviceRGB /K [10] /S /P /ExtGState << /Pg 16 0 R /Type /StructElem >> /Type /StructElem /K [5] /Type /Group Lo conforma primordialmente una capa asfáltica y se construye principalmente donde hay cuantioso tráfico. /K [7] endobj << endobj /S /P /P 8 0 R << /Type /StructElem << /Type /StructElem /StructParents 2 /P 457 0 R /S /P /Type /StructElem En muchas ocasiones se prescinde de esa capa sub – base. endobj Al producirse un acortamiento de la vida útil, se habrá perdido a su vez los resultados . << /Type /StructElem >> << /Pg 28 0 R endobj << << /Type /StructElem /Type /StructElem << /Pg 21 0 R 229 0 obj Los diseños de pavimentos permite optimizar el volumen de materiales de construcción a utilizar, aumentar la vida útil esperada y / o aumentar la resistencia de la parte de la estructura del pavimento o de cualquiera de sus capas. >> 251 0 obj /F2 416 0 R /K [3] 340 0 obj << /Pg 28 0 R << 116 0 obj >> 7 [132 0 R 133 0 R 134 0 R 135 0 R 136 0 R 137 0 R 138 0 R 139 0 R 140 0 R 141 0 R >> /Pg 17 0 R 4 0 obj 323 0 obj El asfalto es más flexible y menos propenso a agrietarse con el tiempo. $9,000.00 /ExtGState << >> /K [7] /P 8 0 R /Pg 16 0 R 317 0 obj << /P 8 0 R /K [10] Los bancos para sub-rasante deberán ser homogéneos, y de esta manera evitar que los espesores del pavimento varíen con demasiada frecuencia, los podemos encontrar en formaciones de roca muy alterada o en bancos arenosos estratificados. /K [10] /Group << /ParentTree 10 0 R /P 8 0 R /Type /StructElem /S /P

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